Черепановын аав, хүү хоёр Орос улсад анх удаа уурын хүчээр рельсээр явах чадвартай машиныг бүтээхдээ тэд түүнд шинэ нэр зохиогоогүй, харин хэдийнээ танил болсон "уурын усан онгоц" гэсэн үгийг хэрэглэсэн байна.
Зааварчилгаа
1-р алхам
"Утааны багана буцалж байна, уурын усан онгоц тамхи татаж байна. Янз бүрийн байдал, баяр баясгалан, хөөрөл, хүлээлт, тэвчээргүй байдал, Ортодокс манай ард түмнийг зугаацуулж байна. Илүү хурдан, хурдан галт тэрэг ил задгай талбайд давхина", - эдгээр үгс Нестор Кукольник, Михаил Глинка нарын алдарт "Passing Song" -т эгшиглэв. Алдаа байхгүй: 19-р зууны эхний хагаст Орос дахь өөрөө явагч уурын хөдөлгүүрийг үнэхээр уурын усан онгоц гэж нэрлэдэг байв. Үнэндээ тийм ч удаан биш, ердөө гурван жил л байсан, гэхдээ баримт нь алдартай дууны хамт түүхийн түүхэнд орж чадсан юм.
Алхам 2
Эхний гайхамшигт машинуудын хувьд нэн даруй тохирох нэрийг олсонгүй. Албан ёсны тайлан, инженерийн баримт бичигт тэдгээрийг мотортой уурын хөдөлгүүр, уурын вагон, тэр ч байтугай уурын тэрэг, сүйх тэрэг, сүйх тэрэг гэж нэрлэдэг байв. Тэр жилүүдийн сэтгүүлчид шинэ бүтээлийнхээ эпитетээр бие биенээсээ илүү гарахыг хичээдэг байсан: эсвэл тэднийг "зэрлэг араатан", дараа нь "төмрийн аварга" гэж нэрлэдэг байв.
Алхам 3
"Усан онгоц" нь энгийн хүмүүст илүү ойлгомжтой утгыг агуулдаг байсан нь "гатлага онгоцоор явдаг" машин байв. Энэ нь зөвхөн хоёрдахь үндсийг өөрчлөхөд л үлдсэн юм, учир нь түүний гол зүйл бол азтай юм. Тиймээс "уурын зүтгүүр" гэсэн үг эцэст нь гарч ирэв.
Алхам 4
Анх удаа 1837 онд "Хойд зөгий" сонинд нийтлэв: "Энд утаа гарч байгаа яндантай уурын зүтгүүр ирж байна; машин ар талдаа 300 гаруй хүний багтаамжтай хэд хэдэн тэргийг чирч явна. хүч нь 40 морины хүчтэй тэнцүү бөгөөд нэг цагийн дотор 30 верст зай эзэлнэ. " Тиймээс сонины нийтлэгч Николай Гречийг үгийн нөхцөлт зохиогч гэж үздэг. Тэр жилдээ энэ нэр томъёог Оросоос Павловскоос Царское Село хүртэлх анхны төмөр замын барилгачин Франц Антон фон Герстнер Эзэн хааны танхимд хийсэн илтгэлдээ ашигласан болно. Том боссыг дагаж энэ үгийг жижиг албан тушаалтнууд ашиглаж эхэлсэн бөгөөд удалгүй тус улсын аль ч оршин суугчид танил болжээ.
Алхам 5
Дашрамд дурдахад, Черепановуудын бүтээлийг үл харгалзан гадаадад худалдаж авсан автомашинууд Оросын төмөр зам дээр хамгийн түрүүнд явж байжээ. Тэнд тэднийг зүтгүүр гэж нэрлэдэг байв.
