"Усан онгоц шатаах" гэсэн фразеологи хэллэг нь зарим үйлдлээс үүдэлтэй бөгөөд өнгөрсөн үе рүүгээ эргэж орохыг огт боломжгүй болгож, буцаж ирэх замыг туулж болзошгүй нөхцөл байдлыг илэрхийлдэг.
Аливаа тогтвортой аллегорик хэллэг тэр даруйдаа нэг л болж чадаагүй. Хэрэв тэд "шатаж буй хөлөг онгоц" -ын тухай шууд утгаар ярьдаг бол энэ нь хэн нэгэн нь нэлээд бодит хөлөг онгоцыг шатаасан гэсэн үг бөгөөд энэ нь янз бүрийн шалтгаанаар хийгдсэн байдаг.
Оршуулах ёслол
Усан онгоцыг шатаах нь буцаж очих боломжгүй гэсэн үг юм. Хэн ч эргэж хэзээ ч буцдаггүй зам бол үхэл биш юм.
Домог зүйн олон уламжлалд амьд ертөнцийг үхэгсдийн ертөнцөөс тусгаарладаг гол гарч ирдэг. Грекчүүд болон Ромчуудын дунд нас барагсдад үхлийн дараахь тээвэрлэгч Charon үйлчилдэг байсан боловч бусад ард түмнүүдийн дунд нас барагсдын хаант улс руу аялах хүмүүс зөвхөн өөрсдийн хүч чадалд найдах ёстой байв. Тиймээс талийгаач язгууртан дайчин эсвэл хунтайж байсан бол нас барсан хүмүүсийг завь, завь, тэр байтугай томоохон байлдааны хөлөг онгоцонд оршуулдаг заншилтай байжээ. Энэхүү уламжлалын цуурай нь орчин үеийн авс бөгөөд хэлбэр дүрстэй завьтай адил төстэй байдаг.
Оршуулгын завийг толгод булж, голын эрэг дагуу урсгаж болно, гэхдээ завин дээр шатдаг уламжлал бас байсан - эцэст нь галын элементийг ариун нандин гэж үздэг байсан тул энэ нь нөгөө ертөнцөд шилжихэд тусалсан юм.
Гэхдээ усан онгоцнууд оршуулгын ёслол дээр шатаж байсан боловч энэхүү фразеологийн нэгж нь оршуулгын зан үйлээс бус харин дайнаас үүдэлтэй юм.
Усан онгоц шатаасан генералууд
Эрт дээр үед ч гэсэн алдах зүйлгүй хүн хамгийн шийдэмгий байдаг нь анзаарагддаг байв. Хамгийн зоригтой дайчин ч гэсэн чухал мөчид уруу таталтанд орж, дайны талбараас зугтаж амиа аврах боломжтой. Хэрэв үхлийн өөр цорын ганц боломжит хувилбар бол ялалт юм бол ийм уруу таталт гарахгүй. Ялалт эсвэл үхлийн дайчин дайснуудад ялангуяа аймшигтай бөгөөд тулалдаанд үр дүнтэй байдаг.
Дарга нар үүнийг мэдэж байсан бөгөөд цэргүүддээ ийм нөхцөл байдлыг зохиомлоор бий болгохыг хичээв. Үүний тулд тэд жишээлбэл, оргон зайлсан хүмүүсийг хороох үүрэгтэй отрядуудыг ашиглаж болно. Хэрэв арми байлдааны газарт усан замаар ирсэн бол тэд илүү хялбар ажилласан: тэд хөлөг онгоцнуудаа устгасан. Энэ тохиолдолд цэргүүд зөвхөн дайсны хөлөг онгоцыг барьж авах эсвэл газар дээр нь шинэ хөлөг онгоц бүтээх замаар гэртээ харьж болох байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн ялалт байгуулсан тохиолдолд л боломжтой байв. Цөлж буй хүмүүст ямар ч боломж байсангүй. Командлагч өөрийн ард түмэн өөрсдийнхөө эсвэл дайсных шиг сүүлчийн дусал цус хүртэл тулалдах болно гэдэгт эргэлзэхгүй байв.
Бүх хөлөг онгоцыг модоор барьсан эрин үед тэднийг устгах хамгийн хялбар бөгөөд боломжийн арга бол шатаах явдал байв. Жишээлбэл, Сицилийн хаан МЭӨ 310 онд газардсан Сиракузын Агатоклес үүнийг хийсэн. Африкт. Уильям байлдан дагуулагч хөлөг онгоцоо шатааж, 1066 онд Англид газарджээ.
Усан онгоцнуудыг шатаахаас гадна үерт автах боломжгүй байв. Үүнийг 1519 онд орчин үеийн Мексикийн нутаг дэвсгэр дээр газардсан Испанийн конкистадор Эрнан Кортес хийжээ. Гайхамшигтай баялгийн түүхийг үл харгалзан испаничууд эх газар руу явахаас айж байсан бөгөөд Кортес 11 хөлөг онгоцоо бүгдийг нь живүүлснээр тэдний сонголтыг хасав.
