Хэдэн жилийн өмнө сансрын нислэгийг шинжлэх ухаан, техникийн хувьд хамгийн өндөр хөгжсөн мужуудын онцгой бүрэн эрх гэж үздэг байв. Сансрын уралдааны анхны үүрэг бол ЗСБНХУ, АНУ юм. Хэрэв Зөвлөлтийн эрдэмтэд нэн даруй нэг үе шаттай хөөргөх тээврийн хэрэгслийг сонгох сонголтыг хийвэл Америкчууд сансрын нислэгийн дараа дэлхий рүү буцаж нисэх онгоц болон хувирах боломжтой Шаттл хөлөгт найдаж байв. Тиймээс Америкийн сансрын хөлгийг олон удаа ашиглаж болох юм.
Америкийн таван хөлөг онгоцны хоёр нь алдагдсан нь хэдэн жилийн өмнө шаттл хөтөлбөрийг цуцлахад хүргэсэн. ЗСБНХУ-ын хууль ёсны залгамжлагч Орос нь сансрын тээвэрлэлт, хамгийн чухал нь хяналттай сансрын нислэгийн бодит де монополь болсон. Одоогийн байдлаар Оросын нэг Союз сансрын хөлөг дээр Америкийн нэг сансрын нисгэгчийн нислэгийн өртөг 62-63 сая долларын хооронд хэлбэлзэж байна.
Союз бол маш найдвартай хөлөг онгоцны нэр хүндтэй юм. Гэсэн хэдий ч үүнийг аль хэдийн хуучирсан гэж үзэж болно. Нэмж дурдахад, ЗСБНХУ задарснаар хуучин бүгд найрамдах улсуудын эдийн засгийн олон хэлхээ холбоог устгасан тул "Холбоо" -ны ихэнх эд ангиудыг үйлдвэрлэхээ больсон. Одоо тэдгээрийг бага багаар үйлдвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг эд ангиудын үнийг эрс нэмэгдүүлж, Союз-ийн зардлыг нэмэгдүүлдэг.
Сүүлийн үед хувийн компаниуд ашиг орлого сайтай сансрын тээврийн зах зээлд халдахыг улам бүр шаргуу оролдож байна. Жишээлбэл, SpaceExploration Technologies. Тэрээр хувийн Dragon сансрын хөлгийг зохион бүтээж, 5-р сарын 22-нд АНУ-ын Кейп-Канаверал аэродромоос сансарт амжилттай хөөргөжээ. Шонхор 9 пуужингаар тойрог замд гарсан Лууг Олон улсын сансрын станцын ачааны хөлөг онгоц болгон ашиглаж байжээ. Үүнээс гадна, өмнө нь байсан бүх ачааны хөлөг онгоцууд нэг удаагийн, өөрөөр хэлбэл агаар мандлын өтгөн давхаргад буцаж явахдаа шатсан байсан бол "Луу" дэлхийд эргэн ирэх боломжтой болно.
Space Exploration Technologies-ийн удирдлага ачааны хөлөг онгоцоор амжилттай туршигдсан тохиолдолд ирээдүйд "Dragon" -ийг хүн тээвэрлэхэд ашиглах болно гэж мэдэгдэж байна. Энэ нь нэг нислэгт 7 хүртэлх хүн тээвэрлэх чадвартай байх болно (харин Союз дээд тал нь 3 нисэх боломжтой). Нэг сансрын нисгэгчийг тээвэрлэхэд ойролцоогоор 20 орчим сая доллар зарцуулна.
Сансрын нислэгийн хувийн нислэгүүд ойрын ирээдүйн асуудал болох нь дамжиггүй. Илүү их, хасах зүйл байгааг таамаглахад хэцүү хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг өрсөлдөөн нь бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний чанар, үйлдвэрлэлийн өртөг буурах, технологийг хөгжүүлэхэд үргэлж хүргэдэг. Нөгөө талаар ийм ирээдүйтэй, ашигтай зах зээлийн төлөө томоохон корпорациудын тэмцэлд бизнес маш сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
