Орчин үеийн галт тэрэгний хөдөлгөөн хамгийн сүүлийн үеийн технологид суурилсан бөгөөд цагт 500 км гаруй хурдтай явж чаддаг. Японд дэлхийн хамгийн хурдан галт тэрэгний нэг гэгддэг Шинкансэн төмөр замын сүлжээ бий. Үүнтэй ижил төстэй сүлжээ бусад улс оронд байдаг боловч хурдны хувьд Японыхаас арай доогуур байдаг.
Шинкансен
Шинкансен нь "шинэ шугам" гэж орчуулдаг Японы төмөр замын сүлжээнд галт тэрэг явуулдаг нь дэлхийн хамгийн хурдан гэгддэг. Энэхүү сүлжээ нь Японы олон томоохон хотуудын хооронд тавигдсан бөгөөд түүний түүх 1964 онд Токио, Японы өмнөд ба хойд хэсэгт орших Осака хотын хооронд анхны шугам нээгдсэнээс эхэлсэн юм. Өнөөдөр "шинкансенс" улс орны бараг бүх нутгийг хамарч байна. Тэд хэдэн зуун километрийн зайг хэдхэн цагийн дотор туулах чадвартай.
Тиймээс Японы нийслэлээс Осака хүртэл хоёр цаг хагасын дараа хүрч болно.
Эдгээр Японы галт тэрэгнүүд өндөр хурдтай явах чадвараараа "сум" хочтой байв. 1996 онд тэд ердийн төмөр замын хурдны дээд амжилтыг тогтоон, цагт 443 километр хурдалжээ. XXI зууны эхэн үед соронзон түдгэлзүүлсэн галт тэрэгний хөдөлгөөний шинэ системийг бий болгож, 2003 онд Шинкансенс галт тэрэгний дэлхийн дээд амжилтыг цагт нь 581 км хурдалж чаджээ. галт тэрэг хараахан давж гараагүй байна. Энэхүү технологи нь галт тэрэгний хөдөлгөөнийг бүрэн чимээгүй болгодог, учир нь дугуй нь байдаггүй бөгөөд галт тэрэг нь хүчтэй соронзны ачаар төмөр зам дээгүүр хөдөлдөг.
Соронзон түдгэлзүүлэлт хараахан ашиглалтад ороогүй байгаа нь 2027 онд нийслэл ба Нагояагийн хооронд шугам тавих бөгөөд зөвхөн 2045 он гэхэд Токио, Осака хооронд ийм шугам барихаар төлөвлөж байна.
Японы төмөр замын сүлжээ нь хурдаараа алдартай төдийгүй бусад давуу тал нь аюулгүй байдал өндөртэй гэдгээрээ алдартай. Хагас зуу гаруй жилийн турш эдгээр галт тэрэгнүүд Японыг дайран өнгөрч байсан боловч нэг ч удаа томоохон осолд орж байгаагүй юм. Өнөөдөр шинкансэн гэсэн гурван ангилал байдаг - хикари, кодама, нозоми. Сүүлийнх нь аэродинамик дизайны ачаар хамгийн өндөр хурдыг бий болгодог боловч зөвхөн том станцууд дээр зогсдог. Нөгөө хоёр зүйл нь илүү удаан хөдөлж, жижиг станцууд дээр зогсдог.
Бусад хурдан галт тэрэг
Францын цахилгаан галт тэрэгний сүлжээ нь өндөр хурдтай бөгөөд дунджаар галт тэрэг Японоос удаан аялдаггүй бөгөөд цагт 400-500 км хурдалдаг. Гэхдээ тэд TGV хэмээх энэхүү сүлжээний Японы дээд амжилтыг эвдэж амжаагүй байгаа бөгөөд TGV POS загварын хамгийн дээд хурд нь цагт 574 километр байв.
Шанхай хотын захад цахилгаан галт тэрэг цагт 500 км хурдтай явдаг - Хятадын том хотын төвөөс нисэх онгоцны буудлаас гучин километрийн зайд нисэх онгоцны буудал хүртэл долоон минутын дотор хүрч очдог. Нанжин, Шанхай хоёрын хооронд явдаг өөр нэг Хятадын галт тэрэг цагт 486 километр хурдалдаг.
