Олон жолооч нар түлшний насосыг 95-100 км / цаг хурдаар хүчтэй халаах асуудалтай тулгардаг. Үүний үр дүнд машин бүрэн зогсох эсвэл зарим эвдрэл гарч болзошгүй юм. Асуудлыг шийдэх хэд хэдэн шийдэл байдаг бөгөөд энэ нь бүгд машины дизайн, тодорхой нөхцөл байдлаас хамаарна. Гэхдээ ямар ч жолооч ашиглаж болох ерөнхий зөвлөмжүүд байдаг. Хамгийн гол нь түлшний шахуурга хаана байрладаг, түүгээр ямар үйл ажиллагаа явуулж болохыг мэдэх явдал юм.
Хамгийн энгийн шийдлүүдийн нэг бол түлшний насосыг солих явдал боловч практик дээр энэ нь асуудлыг бүрэн арилгах явдал биш юм. Эцсийн эцэст, жишээ нь, VAZ түлшний насосыг солиход маш их мөнгө шаардагдах боловч өмнөхтэй адил халах боломжтой. Энэ тохиолдолд түлшний насосыг засах нь туслах болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та асуудлын шалтгааныг олж мэдвэл өөрөө засах боломжтой. Үүний нэг шалтгаан нь машины хөргөлтийн системд гарсан доголдол юм. Бүх хэсгүүдийг шалгаж, шаардлагатай бол эд ангиудыг цэвэрлэ. Хэрэв систем өөрөө эвдэрсэн бол түүнийг солих шаардлагатай. Дараа нь магадгүй хийн шахуурга халахаа болино. Түлшний насосыг халаах шалтгаан нь түүний гадны гэмтэл, тухайлбал их хэмжээний гидравлик үлээгч дэх араа эсвэл булны элэгдэл, төвөөс зугтах хүрдний сэнсний эвдрэл, элэгдэл зэрэг байж болно. Үүний үр дүнд түлшний шахуургын температур нэмэгдэж, машины хурдатгалын динамик буурч, хөдөлгүүрийн чадал буурдаг. Түүнчлэн жолооч нарын ярьдагчлан "улаан гэрлээр", өөрөөр хэлбэл саванд бага хэмжээний түлштэй байх нь жолоодох нь маш их хор хөнөөлтэй юм. Ялангуяа гадаа өндөр температурт байдаг. Үүнтэй холбогдуулан түлшний шахуурга хэт халж, сойз эзэмшигч нь хайлдаг тул сойз нь коллекторт хүрэлгүйгээр "унждаг". Хүхэр их хэмжээгээр агуулдаг чанар муутай түлш бараг ижил нөлөөтэй байдаг. Үүнээс болж коллекторыг аажмаар харанхуй бүрхүүлээр бүрхэж, сойзтой харьцах байдал муудаж, улмаар сойзууд оч үүсч, хийн шахуурга хэт халахаас гадна үндсэн шүүлтүүрийн байдлыг шалгах нь зүйтэй. Түүний бөглөрөл нь түлшний шахуургын дуу чимээ гарахад хүргэдэггүй, гэхдээ хэт халалт, тэр ч байтугай бүтэлгүйтдэг. Эцэст нь хэлэхэд, машины бензиний насос нь цахилгаан хангамжийн хэлхээний богино хугацааны болон байнга давтагдах алдаанаас болж дулаарч болох бөгөөд энэ нь гаднаас харагдахгүй байж болох ч эдгээрийн улмаас хийн шахуурга эхлэх горимд ажиллаж эхэлдэг.
