Далайн усан онгоцыг харахад хэдэн хэсгээс бүрдэхийг тэр бүр төсөөлөх боломжгүй байдаг. Барилгын гаднах хэлбэрүүд, их бие ба тавцангийн дээд бүтцийн дүр төрх нь хамгийн түрүүнд анхаарал татаж байна. Үүний зэрэгцээ, ямар ч хөлөг онгоц нь тус бүр өөрийн гэсэн зорилго, нэртэй байдаг олон тооны элементүүдийг багтаасан цогц систем юм.
Усан онгоцны үндсэн хэсгүүд
Жижиг гар урлал, дарвуулт завь эсвэл далайн аварга том усан онгоц гэх мэт аливаа хөлөг онгоцны үндэс нь түүний их бие юм. Энэ нь хатуу уртааш ба хөндлөн элементүүд, мөн гадна талдаа бэхлэгдсэн арьсыг багтаасан багцаас бүрдэнэ. Энэхүү иж бүрдэл нь их биетэй хослуулан завинд гөлгөр тойм, ус үл нэвтрэх чанар, их биений эвдрэлээс хамгаалдаг. Энэ бол нэг төрлийн нуруу, хөлөг онгоцны араг яс юм.
Уламжлалт байдлаар биеийг хоёр хэсэгт хувааж болно. Урд талыг нь нум, арыг нь хойд гэж нэрлэдэг. Усан онгоцны доор байрлах усан онгоцны хэсгийг усан доор гэдэг. Усны гадаргуугаас дээш өргөгдсөн бүх зүйл бол хөлөг онгоцны гадаргуу юм. Төвийн шугамын хоёр талын арын ба нум нь хажуу талуудаар холбогддог.
Их биеийн дээд хэсгийн хэвтээ гадаргууг тавцан гэж нэрлэдэг. Энэ нь хоорондоо нягт уялдаатай самбараас удаан хугацаагаар сонгогдож ирсэн. Дарвуулт хөлөг онгоцны тавцан дээр нэг буюу хэд хэдэн босоо мачтыг суурилуулсан бөгөөд тэдгээрт дарвуулт онгоц, тоног төхөөрөмж бэхэлсэн байна.
Том хөлөг онгоцууд дээд хэсэгтээ дээд байгууламжаар тоноглогдсон байдаг. Энэхүү бүтэц нь хажуугийн үргэлжлэл болж, тавцангийн талбайн нэлээд хэсгийг эзэлж чаддаг. Асар их дээд байгууламж нь тавцан дээрх зайг үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог боловч хөлөг онгоцны тогтвортой байдлыг улам дордуулж, салхины хүчийг нэмэгдүүлдэг. Дээд бүтцийн нэг хэсэг болох дугуйны байшин нь усан онгоцыг удирдах зорилготой юм.
Усан онгоцны бусад бүтцийн элементүүд
Усан онгоцны дунд ба нуманд та тавцангийн гадаргуу дээр бага зэрэг дээш өргөгдсөн хажуугийн үргэлжлэлийг харж болно. Модон эсвэл хүнд даавуугаар хийсэн энэхүү хөнгөн хийцийг тулах байгууламж гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгөөнгүй эсвэл түр зуурын байж болно. Аюултай арлууд өнгөрөх, дарвуулт явахад бартаат замууд нь бартаатай далайн үед зайлшгүй шаардлагатай байдаг.
Тэд хөлөг онгоцны иж бүрдлийн нэр, элементтэй байдаг. Бүхэл бүтэн биеийн дагуух доод хэсгээрээ дамжин өнгөрөх бүтцийн гол уртын хэсгийг завь гэж нэрлэдэг. Урд талд нь завь нь налуу иш рүү дамждаг. Завины арын төгсгөлийг арын тулгуур гэж нэрлэдэг. Жолооны хүрдийг ихэвчлэн дээр нь өлгөдөг. Сэнсний тэнхлэгийг мөн тулгуур хоолойгоор дамжуулж болно. Хөдөлгөөний явцад ачаалал маш өндөр тул бүтцийн энэ хэсэг нь хамгийн бат бөх байх ёстой.
Завьтай зэрэгцэн судал нь хөлөг онгоцны хажуу ба ёроолын дагуу байрладаг бөгөөд дотоод уртын холболтыг хангадаг. Эдгээр нь багцын хөндлөн элементүүдтэй холбогдсон байна. Бүтцийн эдгээр хэсгүүд нь стрингерүүдтэй хамт биеийн гаднах тойм, гөлгөр тоймыг өгдөг. Бүрхүүлийг ийм уртааш ба хөндлөн холбоос дээр бэхэлсэн.
