Алдарт "Титаник" живсний дараахан амь үрэгдэгсдийн чинээлэг хамаатан садан хөлөг онгоцыг ёроолоос дээш өргөх кампанит ажлыг зохион байгуулав. Энэ нь ихэвчлэн хайртай хүмүүсээ оршуулж, үерт автсан эрдэнэсийг буцааж авахад зориулагдсан бөгөөд өртөг нь 300 сая доллараас давсан юм.
Титаник живж байна
1912 оны 4-р сарын 14-нд тэр үеийн хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоц Титаник далайд живжээ. Маш том мөсөн уул руу мөргөлдсөн онгоц хэдхэн цагийн дотор живжээ. 2207 хүнээс 1496 нь нас барж, үлдсэнийг нь аврахаар ирсэн бусад хөлөг онгоцууд авав.
85 жилийн дараа найруулагч Жеймс Кэмерон эдгээр үйл явдлыг үндэслэн ижил нэртэй кино хийжээ.
Сая сая хүмүүс энэхүү хөлөг онгоцны хот хичнээн том, гайхалтай үзэсгэлэнтэй байсныг харах боломжтой байв …
Живсэн хөлөг онгоц хайх
1912 оноос хойш усан онгоцыг гадаргуу дээр хэрхэн яаж өргөх талаар хэлэлцүүлэг эхлэв. Санхүүжилтийн хэмжээ хангалттай байсан боловч үүнийг хийх ийм арга техник байгаагүй.
Энэ санааг олон жилийн турш орхисон.
1966 онд Титаник хөлгийг олох, өргөх төслийг англи хүн Дуглас Уолли удирдав. Энэ нь доторлогооны яг байрлалыг олох ёстой байв. Дараа нь - далайн гүнээс дээш өргөх.
Титаник хөлөг онгоцыг гадаргуу дээр гаргах төлөвлөгөө
Усан онгоцыг өргөх янз бүрийн аргуудын талаар ярилцав. Биеийг капрон цилиндрээр хучиж, дараа нь агаараар дүүргэнэ.
Усан онгоцыг бүхэлд нь дотроос нь хөлдөөх, ингэснээр мөс болж хувирч, гадаргуу дээр хөвнө.
Шаардлагатай хөвөх чадварыг олж авахын тулд чингэлэгийг бөмбөгөөр дүүргэх гэх мэт чамин сонголтуудыг санал болгосон.
Титаник хөлөг онгоцыг гадаргуу дээр өргөхөд шаардагдах янз бүрийн хэмжээг нэрлэжээ. 6-12 сая доллар. Гэхдээ ийм хөрөнгө оруулалт өөрсдийгөө бүрэн төлөх ёстой байсан баримт бичгийн дагуу 300 гаруй сая долларын үнэт эдлэл авч явсан.
"Титаник" доод хэсэгт үүрд үлдэх болно
Зөвхөн 1985 онд олон тооны бүтэлгүй оролдлогын дараа Титаникийг ёроолоос олж, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн тусламжтайгаар боловсруулсан усан доорхи AGNUS төхөөрөмжийг ашиглан зураг авалт хийжээ.
Судалгааны үр дүнгээс харахад хөлөг онгоц нурж унасан бөгөөд түүний хэлтэрхий 1600 гаруй метрийн диаметртэй тархжээ. Сөрөө нь нумаас тусдаа 800 метрийн зайд хэвтэж байв. Нөхцөл байдлыг нарийвчлан судалсны дараа эрдэмтэд хөлөг онгоцны их биеийг ёроолоос дээш өргөх гэсэн оролдлого нь түүнийг бүрэн устгахад хүргэнэ гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байна.
Тиймээс Титаник хөлөг онгоцыг гадаргуу дээр гаргах бүх оролдлогыг орхисон.
Дараагийн 6 жилийн хугацаанд доторлогооны үлдэгдэл болон түүний бүх агуулгын албан ёсны залгамжлагч РМС Титаник 6 экспедиц хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд Титаникын ёроолоос ёроолоос янз бүрийн зүйлийг гаргаж авав. өртөг нь 189 сая доллар байв.
2012 оны 4-р сарын 15-нд усан онгоцны бүх үлдэгдэл ЮНЕСКО-гийн хамгаалалтад, соёлын өвийн усан доорх хөшөө болон өнгөрөв.
