"Шүхэр" гэдэг үг нь Францын "le parachute" - "унахаас сэргийлдэг төхөөрөмж" гэсэн үгнээс гаралтай. Үнэн хэрэгтээ шүхэр агаарт унах явцыг удаашруулдаг боловч энэ нэр томъёо Орост өргөн тархсан бөгөөд өнөөдрийг хүртэл орос хэл дээр ижил утгатай үгс байдаггүй.
Шүхэр хэрхэн ажилладаг
Орчин үеийн шүхэр нь тусгай хөнгөн даавуугаар хийсэн асар том халхавч, морины оосор, жижиг нисгэгч суваг, үүргэвч, цүнх, хэлбэрээс бүрдэнэ. Өндөрөөс унасан бие доош унадаг болохыг дунд сургуулийн физикийн дамжаанаас мэддэг. Гэхдээ шүхэр бэхлэх нь унах хурдыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой юм. Үүний шалтгаан нь нээлттэй шүхрийн халхавч унах үед үүсэх агаарын эсэргүүцлийн хүч юм.
Хэрэв та шүхрээ газарт хурдан буулгаж авбал энэ хүчийг амархан мэдрэх болно. Аажмаар буурахад эсэргүүцлийн хүч суларч, хурц хүчээр илүү их байх болно. Эсэргүүцлийн хүчний хэмжээ нь бөмбөгөрний талбайтай пропорциональ байна. Энэ бол халхавч бөгөөд шүхрийн тулгуур хэсэг бөгөөд уналтын хурдыг буулт хийхэд аюулгүй утга болгон бууруулдаг. Шүхрийг зөв эвхэхэд онцгой ач холбогдол өгдөг. Эцсийн эцэст энэ нь авсаархан үүргэвчиндээ багтах бөгөөд өчүүхэн ч гацалгүйгээр амархан нээгдэх ёстой. Үүргэвчтэй шүхрийг Оросын инженер Г. Е. Котельников зохион бүтээжээ. 1911 онд.
Орчин үеийн дизайн
Орчин үеийн шүхрийн загварын халхавчны хэмжээ, хэлбэр нь зориулалтаасаа хамааран маш өөр байж болно. Цэргийн нисэх онгоцонд голчлон дугуй буюу дөрвөлжин бөмбөгөр хэлбэртэй байдаг.
Даавууны материал болгон удаан эдэлгээтэй, хөнгөн торгон эсвэл хөвөн даавууг ашигладаг. Бөмбөгний дугуй хэлбэрийг олон тооны шаантаг хэлбэртэй хавтангаар оёж хийдэг. Тэдний тоо 28 ширхэг, сэлбэг хэрэгсэл эсвэл аврах ажиллагааны хувьд 24 ширхэг хүрч болно. Үүнээс гадна, тус бүр нь шаантаг хэлбэртэй хоёр, гурван судалтай байдаг. Дугуй цонх нь төвд байрладаг бөгөөд энэ нь халхавчийг онгойлгоход динамик цохилтыг нөхөж, хөдөлгөөний явцад тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх үүрэгтэй туйл юм.
Дөрвөлжин хэлбэртэй халхавчуудад шонгийн нүх гаргадаггүй бөгөөд доошоо хөдлөх үед шүхрийг бэхлэх нь халхавчны налуу өнцөгөөр хийгддэг. Бөмбөлөгийг бэхэлгээтэй холбох дүүгүүрийн тоог шаантаг хэлбэртэй хавтангийн тоогоор тодорхойлно.
Ороолын материал нь 4-6 мм хөндлөн огтлолтой торгон эсвэл хөвөн олс юм. Ийм олс нь 120-150 кг ачааллыг тэсвэрлэж чаддаг. Бэхэлгээ нь мор оосороор тоноглогдсон байдаг. Туузыг төмөр хагас цагираг ашиглан дүүжлүүрт бэхлэнэ. Энэ тохиолдолд шугамын урт нь ойролцоогоор 6, 5-6, 7 м байна. Үнэндээ морины шүхрийг шүхрээр буулгаж биед нь тавьдаг. Халхавчийг онгойлгохдоо тэр динамик нөлөөллийн хүчийг жигд хуваарилж, шүхрийн биеийг гэмтэл, гэмтлээс хамгаалдаг.
