Оч залгуурын эвдрэлийн хамгийн нийтлэг шалтгаан бол шатахууны бүрэн бус шаталтын бүтээгдэхүүнээс үүсэх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, эсвэл электродын элэгдлээс үүсэх очны ялгаа нэмэгдэх явдал юм. Гэхдээ лаагаа цэгцлэх гэж бүү яар.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Цоорхой үүсэх шалтгаан нь хөдөлгүүрийн техникийн нөхцөлд оршдог бөгөөд энэ нь түлш-агаарын хольцыг зөв тохируулах чадваргүй тул үр дүнд нь хэт их баялаг ажлын хольц үүсдэг. Үүний шалтгаан нь бохир агаар шүүгч, хүйтэн эхлэх системийн доголдол гэх мэт байж болно.
Алхам 2
Неон чийдэн эсвэл унтраах аргыг ашиглан хөдөлгүүр дээр оч залгуурыг шууд шалгана уу. Тусгай төхөөрөмж дээр шалгах сонголт боломжтой. Неон чийдэнгийн тусламжтайгаар гал асаах системийг ажиллуулах явцад оч залгуурын электродууд дээр өндөр хүчдэл байгааг тогтоож болно. Үүнийг хийхийн тулд дэнлүүний нэг утсыг хөдөлгүүрийн газартай холбож, хоёр дахь нь лааны төв электродуудтай ээлжлэн холбоно. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг сайтар халааж, бага эргэлттэй байх ёстой. Ажиллаж буй лаагаар чийдэн нь үе үе гялалзах гэрэл цацруулдаг. Үүний эсрэгээр сул гэрэл нь хангалтгүй хүчдэлийн үр дагавар юм.
Алхам 3
Ажиллагааны яг шалтгааныг тогтоохын тулд ижил хөдөлгүүрийн өөр цилиндрээс засварлаж, гэмтэлтэй оч залгуурыг солино. Хөдөлгүүр тасалдсан тохиолдолд бүх лаагаа 7-8 кг / см2 даралттай шахсан агаар шахдаг камерын тусгай төхөөрөмж дээр шалгана. Хэрэв шалгалтын үеэр оч байхгүй бол оч тасрах, эсвэл тусгаарлагчийн банзалны гадаргуу дээр үсрэх тохиолдолд лаа нь буруу байна гэсэн үг юм.
Алхам 4
Цоорхойг шалгах тусгай дугуй савны сав байдаг. Шаардлагатай бол хажуугийн оролттой туузыг ашиглан хажуугийн электродуудыг гулзайлгах замаар цоорхойг тохируулна. Өгөгдсөн хөдөлгүүр дээрх бүх лааны хувьд электродуудын хоорондох зай ижил байх ёстой. Хуурай буюу тослог харанхуй нүүрстөрөгчийн ордыг лаагаас 1000-2500 цооног / см2 ширхэгийн хэмжээтэй кварцын элс бүхий элс цацах төхөөрөмжөөр зайлуулдаг.
