Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн жолоочийн сэтгэл зүйг ойлгохын тулд түүний гутлаар явах хэрэгтэй. Ачаа тээврийн мэргэжил нь романтик гало хэлбэртэй байдаг. Энэ ажил сонирхолтой, олон янзын, дээр нь сайн орлого байдаг юм шиг санагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ бол хүний төсөөлж болох хамгийн хэцүү, аюултай мэргэжлүүдийн нэг гэдгийг битгий мартаарай. Ачааны болон ачааны машины жолооч нар автомашины жолооч нараас хамаагүй илүү мэргэжлийн хүмүүс байдаг нь түгээмэл байдаг. Үүнтэй маргахад хэцүү байдаг. Та сая сая рублийн үнэтэй бараа ачсан машин жолоодож, зорьсон газартаа бүх зүйлийг аюулгүй, аюулгүй хүргэхийн тулд эрүүл ухаантай, хариуцлагатай хүн байх хэрэгтэй.
Машин, ачааны машины жолооч нарын хүйтэн дайн үргэлжилж байна
Хурдны зам дээр ачааны машин, автомашины жолооч нарын хоорондох харилцаа нь зөөлөн хэлэхэд хүйтэн байдаг. Тэд бие биенийхээ хажууд байхдаа үргэлж таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг. Бид бүгд харилцан нэхэмжлэлтэй байдаг.
Машины жолооч нар хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл жолоодож байгаа хүмүүс эргэн тойронд байгаа хэн нэгэнд анхаарал хандуулдаггүй гэж байнга гомдоллодог. Тэд өөрсдийгөө зам дээр мастерууд шиг мэдэрч, бусад хүмүүсийг мөнгөөр лиценз худалдаж авсан, хэзээ ч жолоодож сураагүй "дамми" гэж үздэг.
Ачааны болон ачааны машины жолооч нар эргээд автомашины жолооч нарт сэтгэл дундуур байдаг. Тэд замын дүрмийг үргэлж дагаж мөрддөггүй, үүрд тайрч, дугуйны доор мөлхөхийг хичээдэг гэж тэд үздэг.
Хоёулаа зарим талаараа зөв. Энэ тохиолдолд бүх зүйл хувь хүн байдаг бөгөөд хэмжээнээс нь үл хамааран тээврийн хэрэгсэл жолоодож буй хүний хувийн чанараас илүү их хамаардаг. Гэсэн хэдий ч маргаан, харилцан нэхэмжлэл хэзээ ч дуусахгүй байх шиг байна.
Мэргэжлийн хүмүүс, сонирхогчид
Зам дээр гарсан ослын статистик мэдээллээс харахад хүнд даацын автомашинтай холбоотой осол аваарын хэмжээ бага байна. Ийм ослын үр дагавар нь бараг үргэлж харамсалтай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь хүний золиослолгүйгээр хийгддэггүй.
ОХУ-д гарсан нийт ослын дунджаар 10% -ийг ачааны машины осол эзэлж байна.
Ачааны машин, ачааны машиныг мэргэжлийн жолооч нар жолооддог, ихэвчлэн жолоодлогын арвин туршлагатай, үүгээрээ мөнгө олж, нэр хүнддээ анхаарал тавьдаг. Нэмэлт асуудал, торгууль хэнд хэрэгтэй вэ? Тиймээс тэд замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчихгүй байхыг хичээдэг бөгөөд бодлогогүй жолоочийг эрсдэлд оруулахаас илүүтэй машинд суулгахыг илүүд үздэг. Эцсийн эцэст, зам дээр ачааны машинуудын боломжит хүчийг юу ч дийлэхгүй. Гэхдээ ачааны болон ачааны машины аймшигт осол өдөр бүр гардаг бөгөөд үүнд хэд хэдэн шалтгаан байдаг.
• Замын нөхцөл байдал хангалтгүй байна.
• Тээврийн хэрэгслийн техникийн хангалтгүй байдал - ачаа тээвэрлэх үйл ажиллагаа эрхэлдэг олон компаниуд үнэтэй засварын ажлыг хэмнэж, улмаар тээвэрлэсэн ачааны аюулгүй байдал, хүмүүсийн амь насыг эрсдэлд оруулдаг.
• Тээвэрлэлтийн явцад аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөөгүй, ачаалал муутай.
• Хүний хүчин зүйл. Мөнгө хэмнэхийн тулд жолооч нар өөрсдөдөө хамтрагчаа авдаггүй, хангалттай амрахгүй байгаа нь тэдний анхаарлыг татдаг.
• Хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл жолоодох ур чадварын анхан шатны дутагдал.
Дэлхийн хамгийн том ачааны машины осол 2011 онд Финландад болжээ. Хөмөрсөн ачааны машин 100 гаруй осол гаргажээ. Азаар хүний амь эрсдээгүй.
Та зөвхөн бие биенээ хүндэтгэх хэрэгтэй
Хэн илүү сайн, илүү мэргэжлийн хүн болохыг эцэс төгсгөлгүй маргаж болно: ачааны машин эсвэл суудлын автомашины жолооч - ямар ч байсан зөвшилцөлд хүрэхгүй. Эдгээр болон бусад хүмүүсийн дунд хариуцлагагүй, их зантай хүмүүс байдаг. Машин жолооч нар хурдны замаар 100 км / цагийн хурдтай уралдах эсвэл цөхрөнгөө барсан жолооч ачиж явсан ачааны машинаа тохой дээр нь тасдах үед олон жолооч нар гэрчилж байсан.
Замын хөдөлгөөний бүх хэрэглэгчид анхааралтай байж, бусадтай хүндэтгэлтэй харьцах ёстой. Хүн бүр хувийн хариуцлагаа ухамсарлах аваас осол багатай болж, бараа бүтээгдэхүүнийг цаг алдалгүй хүргэх болно.
