Өнөөгийн тээврийн хүнд нөхцөлд метро бол харьцангуй хурдан хотоор явах боломжийг олгодог цорын ганц тээврийн төрөл юм. Үүний зэрэгцээ метро дахь галт тэрэгний бодит хурд өөр байж болно.
дундаж хурд
Метро дахь цахилгаан галт тэрэгний дундаж хурд нь өртөө хоорондын замын хавтгай тасралтгүй хэсгүүдийн хурдатгал ба өртөөнд ойртож, гарахдаа галт тэрэгний удаашралыг хоёуланг нь тооцдог дундаж утга юм. Үүний үр дүнд Оросын метроны систем дэх галт тэрэгний хүрэх хурд дунджаар 40-50 км / цаг байна.
Энэ тохиолдолд тодорхой утга нь маршрутын урт, зогсоолын тоо, маршрутын шинж чанар болон бусад хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна. Үүний үр дүнд тодорхой хотуудын дундаж хурд нь ихэнх тохиолдолд заасан хүрээнд тохирч байгаа боловч хоорондоо ялимгүй ялгаатай байж болно.
Тиймээс Москвагийн метронд цахилгаан галт тэрэгний дундаж хурд цагт 41.3 километр, Санкт-Петербургийн метронд цагт 40 км байдаг. Нижний Новгород, Новосибирск, Екатеринбург - ОХУ-ын бусад хотуудын метронд галт тэрэгний хурд ойролцоогоор ижил хязгаарт багтдаг. Энэ хэв маягаас үл хамаарах зүйл бол Самарагийн метрог ОХУ-ын хамгийн удаан метро гэж нэрлэж болно: энд галт тэрэгний дундаж хурд цагт 40 км хүрдэггүй.
Хамгийн их хурд
Метроны галт тэрэг нь замын хөдөлгөөнд оролцогч, зорчигч, галт тэргэнд ямар ч аюул заналгүйгээр хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой хэсгүүдэд хамгийн дээд хурдандаа хүрч чаддаг. Дүрмээр бол эдгээр нь замын урт хэсгүүд бөгөөд эргэлтгүйгээр шулуун чиглэлтэй, төмөр замын нөхцөл байдал хангалтгүй байдаг. Хэрэв эдгээр бүх нөхцлийг хангаж чадвал Оросын метронд ашигладаг галт тэрэг хамгийн ихдээ цагт 90 км хурдалдаг. Гэсэн хэдий ч практик дээр хөдөлгөөний явцад хамгийн их хурдтай байх нь ихэвчлэн цагт 80 км-ээс хэтрэхгүй байдаг.
Онолын хувьд Оросын загварын дагуу боловсруулсан метроны системийн техникийн шинж чанарууд нь илүү өндөр хурдтай хөгжих боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ, шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ тохиолдолд хурдны гол хязгаарлагч нь метроны вагонуудын дизайны онцлог шинж бөгөөд цагт 110 км-ээс хэтрэхгүй хурдтай гарах ачааллыг даах чадвартай байдаг. Үүний зэрэгцээ төмөр зам нь цагт 120 км хүртэл хурдтай, метроны галт тэрэгний зүтгүүрүүд цагт 160 км хүртэл хурдтай ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байдаг.
