Орчин үеийн соёл иргэншил нь оршин тогтнохын ихэнх хэсгийг дугуйг зохион бүтээгчдээс авдаг. Энэхүү ашигтай хэрэгслийг ашигладаг тээврийн хэрэгсэлгүйгээр амьдрал ямар байхыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Өнөөдөр автомашин, галт тэрэг, тэр ч байтугай онгоц дугуйгүйгээр хийх боломжгүй юм. Хоёр дугуйтай дугуй унах нь хичнээн их таашаал авдаг вэ! Дугуйг зохион бүтээсэнд хэнд талархах вэ?
Дугуй нь соёл иргэншлийн бэлгэдэл юм
Хүний уран зөгнөлийг илэрхийлэх бэлгэ тэмдгийн уралдаан зарласан бол энэ нь дугуй байж болох юм. Хүний төсөөллийн цуцашгүй хүчээр бүтээсэн энэхүү төхөөрөмж нь дэлхийн соёл иргэншлийн үндэс суурь юм. Эрчим хүчний эх үүсвэр өөрчлөгдөж, шинэ хөдөлгүүр, тээврийн хэрэгсэл бий болж, зөвхөн дугуй нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.
Харамсалтай нь түүх нь дугуйг анх зохион бүтээсэн хүний нэрийг өнөөг хүртэл авчирсангүй. Дугуйтай тэргэний үлдээсэн анхны зам хаана, хэзээ газар дээр гарч ирснийг хэн ч баттай хэлж чадахгүй. Зарим судлаачид археологийн малтлагын мэдээлэлд үндэслэн энэхүү дугуйг анх Ази тивийн хүмүүс зохион бүтээсэн гэж үздэг.
Хамгийн анхны хүрд нь дугуй чулуу эсвэл модон хэсэг байсан байх.
Шавараар хийсэн эртний дугуйг өнөөдрийн Словени улсын нутгаас мөн олжээ. Энэхүү олдвор нь МЭӨ тавдугаар мянганы орчимд хамааралтай юм. Түүнчлэн дугуй нь Польш, Герман, Хар тэнгисийн бүс нутгаас олджээ. Месопотами дахь дугуйны талаархи эшлэлүүд МЭӨ 4-р мянганы үеэс эхтэй. Тэнд дугуй нь нугалсан ирмэг ба зангилаа байв.
Дугуйг хэрхэн бүтээсэн бэ: түүхийн нууц
Хүн дугуйны тухай санааг олоход хэцүү байсан, учир нь байгальд тэрээр зөвхөн янз бүрийн хөшүүргүүд - далавч, сүүл, хөл, сарвууг хардаг байв. Өдрийн гэрлийн дугуй хэлбэртэй диск хүнийг ийм хэлбэрийг хөдөлгөөнд ашиглаж болно гэсэн санаанд хүргэж магадгүй юм болов уу?
Сонирхолтой нь Америк, Африк болон Номхон далайн бүс нутгийн хэд хэдэн орны оршин суугчид олон зууны турш дугуйгаа ашигладаггүй байжээ. Тэд өөрсдөдөө ачаа ачсан эсвэл боохой малаар зөөсөн. Зарим орон нутагт гэрийн тэжээвэр амьтдын зурсан чарга, чиргүүл өргөн хэрэглэгддэг байв. Зарим судлаачид хүрд байхгүйн учир шалтгааныг ийм соёл иргэншилд сайн шороон зам байгаагүй гэж үздэг.
Гэхдээ Перу дахь Инкагийн соёл иргэншил ийм таамаглалыг үгүйсгэж байна - тэнд замууд байсан бөгөөд маш сайн нөхцөлд байсан. Гэхдээ Инкагийн хүрд маш хожуу гарч ирсэн.
Дугуйны шинэ бүтээл нь хамтын бүтээлч байдлын үр дүн байж болох юм. Эрт дээр үед хүмүүс хүнд зүйлүүдийг газар даган хөдөлгөж, бөөрөнхий дүнзэн эгнээнд байрлуулжээ. Ийм галзуу дээр ачааллыг хэвтээ гадаргуу дээр шилжүүлэх нь харьцангуй хялбар байсан. Энэ үйл явцыг ажиглах нь тойргийн нэр хүндийг үнэлж, орчин үеийн дугуйны эх загварыг бий болгоход тусалсан эсэхийг хэн мэдэх вэ?
